澳門體壇年度盛事之一的國際馬拉松迎來35歲“生日”，主辦單位體育局及田徑總會精心挑選“禮物”，今屆賽事最大亮點就是讓參加者跑進久違了的嘉樂庇總督大橋，一起體驗對澳門有着象徵意義的賽道。曾經跑過嘉樂庇總督大橋的資深長跑教練關偉文坦言：“非常懷念這條賽道，相信會勾起不少回憶。”

名額一萬迅速額滿

今屆國際馬拉松繼續由澳門銀河娛樂集團冠名贊助，將於12月4日清晨6時正起跑，分設全程馬拉松、半程馬拉松及迷你馬拉松，全馬名額增至1,400名，半馬3,600名，迷馬5,000名，總名額由去年的8,000名增加至10,000名，開始報名後不足一天全部額滿，反應熱烈。同時，主辦單位為增加賽事的吸引性，鼓勵更多跑手創造紀錄，全馬及半馬的獎金均有提升，總獎金高達216萬澳門元。

跑嘉樂庇總督大橋

賽道方面，全馬及半馬都會途經南灣、雅文湖畔及媽閣廟，並會跑進嘉樂庇總督大橋。

郭志瑋許朗任特邀

大會每年都會挑選男、女子各一名跑手代表澳門出戰特邀組(全馬)，今年由郭志瑋及許朗擔起重任。

許朗表示：“這是我個人第七年以特邀身份參賽。現在還未開始練馬拉松，因為十月份仍要專注三項鐵人的賽事，包括在香港亞洲盃鐵人賽中爭取世界排名所需積分，然後再到日本宮崎參加世界盃鐵人賽，所以應該要等到11月才會正式開始集中馬拉松訓練，暫時心裡未有底，因此目標會以3小時08分為底線。”並非田徑出身的許朗，原來對嘉樂庇大橋並不陌生：“我記得大約20年前，媽媽買了兩部單車，每逢放假就會帶我去踩單車，我印象最深刻是我們推著單車從嘉樂庇大橋到氹仔，她教我踩斜路、換檔等，然後經嘉樂庇大橋折返澳門，媽媽就是這樣培養我對單車的興趣。”

關偉文：澳門地標

談到嘉樂庇總督大橋，今年將出戰全馬的資深長跑教練關偉文表示：“雖然日常訓練也會跑這條橋，但已有十幾年未曾在這裡比賽。對我來說，嘉樂庇大橋雖然說不上有太大挑戰，卻有著很多昔日的回憶，那裡也是澳門的重要地標，極具象徵意義，希望透過今次比賽，重溫當年的一點一滴。可以的話，期待以後的馬拉松有機會再次跑入新馬路，沿途有市民打氣，又是另一番滋味。”

邱均源新鮮又回味

近年專攻半馬的邱鈞源繼續挑戰，不過暫時未為自己訂下目標時間：“由於是新賽道，而且彎位多，能夠保持速度的直路相對較少，所以對目標時間有點保留，希望發揮正常水平。”對於嘉樂庇大橋，邱鈞源坦言又愛又恨：“我中學時初出茅廬跑聯賽，第一次就是嘉樂庇大橋，那條大斜坡令我非常難忘，但未試過在這裡跑馬拉松，所以對我來說，這既新鮮又有回憶。”

前段驚喜後段考驗

從報名人數逐年上升反映，熱愛馬拉松的跑友越來越多，有經驗豐富者，也有初階者，有見及此，三位長跑高手特別提醒注意安全：“今年的全馬路線，大部份都沒有重複，看得出主辦單位用心設計路線，最精彩的都在前半段，嘉樂庇大橋、西灣湖、旅遊塔、觀音像、媽閣廟和西灣大橋等都是澳門比較著名的地標，參加者可能會快活不知時日過，過了半程之後才是真正考驗的開始，因為之後全部集中跑路氹地區，較為空曠，觀眾少，相對較沉悶。我認為最大挑戰是後半段，因為好像沒有甚麼斜路可以讓跑手加速或休息，在體力有所消耗的情況下，要更集中地在地形空曠的平路段繼續前進以保持速度。”

此外，由於起跑時間較早，各位參賽者要留意地面情況，避免發生意外：“後半程的路環氹仔路段，有部份路面看似平路，其實凹凸不平，要注意避免扭傷，還有，賽前、賽後注意保暖，留意體力分配，跑衫和跑鞋等裝備要預先在練習期間穿著適應，經過每一個水站都一定要飲水及補充。”